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A RZR oferece soluções customizadas para a indústria de manta asfáltica, uma vez que a grande variedade de produtos fabricados e suas diferentes características de abrasividade e lubricidade exigem projetos diferenciados.
A característica de extrema abrasividade da massa asfáltica aliada à alta viscosidade e temperatura de bombeamento torna esse produto um dos mais desafiadores para o fabricante de bombas que deverá aplicar vários recursos de projeto e materiais para fazer frente a essa aplicação. Tanto mais ainda, quando essa massa asfáltica tiver percentuais de carga mineral da ordem de 30% a 60% da composição do produto bombeado.
O projeto superior da bomba de engrenagem interna quando comparado com as bombas de engrenagens comuns confere aos modelos da RZR algumas vantagens, as quais destacamos:
Longa vida útil dos equipamentos, e longos períodos isentos de manutenção (alto MTBF) o que gera alta confiabilidade do sistema.
Todos os pontos de contato entre eixo e mancais envolvem materiais revestidos com camada de carbureto de tungstênio e buchas de tungstênio retificadas. A metalização com camada de carbureto de tungstênio ocorre também no ponto de contato entre eixo e gaxetas.
No caso do eixo da engrenagem interna, o mesmo recebe uma luva de material tungstênio retificado, que fará o ponto de contato com a bucha da engrenagem interna.
Engrenagens Externa e Interna são fabricadas em aço liga SAE 8620 que proporcionam dureza superficial de 60 HRC para maior vida útil
Vedação através de gaxetas reforçadas com aramida para alta temperatura equivalente Teadit 2070 produzidas em PTFE Expandido com Grafite.
Sistema de Caixa de Rolamento Back-Pullout proporciona o ajuste da folga axial na medida que for ocorrendo o desgaste na tampa da bomba. Dessa forma poderá ser recuperado o desempenho anterior da bomba, mesmo após a ocorrência do desgaste da superfície da tampa da bomba.